Otomotiv sektöründe, eşleştirilmiş tek sıralı konik makaralı rulmanlar tekerlek göbeklerinde ve aks düzeneklerinde yaygın olarak kullanılır. Bu rulmanlar, hem aracın ağırlığından kaynaklanan radyal kuvvetleri hem de dönüş veya frenlemeden kaynaklanan eksenel kuvvetleri desteklemek için gereklidir. Eşleştirilmiş konik makaralı rulmanların sağlam yük kapasitesi, yüksek hız koşullarında bile uzun süreli performans ve sorunsuz tekerlek çalışması sağlar. Ek olarak, bu rulmanlar diferansiyel düzeneklerinin ayrılmaz bir parçasıdır; burada dişli hareketi ve dönme torku tarafından oluşturulan eksenel yükleri karşılarlar ve böylece aracın stabilitesine ve verimliliğine katkıda bulunurlar.
Dişli kutuları, konveyörler ve ağır hizmet imalat ekipmanları gibi endüstriyel makinelerde eşleştirilmiş tek sıralı konik makaralı rulmanlar, aşırı yük koşullarında verimli operasyonların sürdürülmesi için gereklidir. Bu rulmanlar, bileşenlerin hem radyal yüklere (dönen kütleler nedeniyle) hem de eksenel yüklere (dişli veya kayış gerginliğinden dolayı) maruz kaldığı durumlarda özellikle kullanışlıdır. Yüksek yüklü makinelerde bu rulmanlar minimum sürtünme ve maksimum hassasiyet sağlayarak verimliliğin artmasına ve servis ömrünün uzamasına katkıda bulunur. Performanstan ödün vermeden her iki yük tipini de yönetebilme yetenekleri, onları metal işleme, kağıt hamuru ve kağıt ile çimento gibi endüstrilerde tercih edilen bir seçenek haline getiriyor.
Rüzgar enerjisi endüstrisinde, rüzgar türbinlerinin ana şaft yataklarında, şaftın radyal ve eksenel yüklerini destekleyen eşleştirilmiş tek sıralı konik makaralı rulmanlar kullanılmaktadır. Bu rulmanlar rüzgar kanatlarının oluşturduğu kuvvetlere dayandıkları için yüksek dönme hızlarına ve önemli yüklere maruz kalırlar. Rulmanlar, rüzgarın neden olduğu dinamik yük değişimlerini yönetirken türbinin düzgün çalışmasını sağlamaya yardımcı olur. Bu tür kritik uygulamalarda kullanımları rüzgar türbini sistemlerinin güvenilirliğini ve ömrünü arttırır, sonuçta enerji verimliliğinin artmasına ve bakım maliyetlerinin azalmasına katkıda bulunur.
Eşleştirilmiş tek sıralı konik makaralı rulmanlar demiryolu sektöründe, özellikle tren aks kutularında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu uygulamalarda rulmanlar, tren tekerleklerinin ağırlığından kaynaklanan radyal yüklerin ve hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında yanal kuvvetlerden kaynaklanan eksenel yüklerin taşınmasından sorumludur. Bu rulmanların hassasiyeti ve yük taşıma kapasitesi, vagonların düzgün çalışmasını sağlamak ve tekerlek takımlarındaki aşınmayı en aza indirmek için hayati öneme sahiptir, bu da bakım gereksinimlerini azaltır. Demiryolu uygulamalarında kullanımları trenlerde güvenlik, verimlilik ve daha az aksama süresi sağlar.
Kırıcılar, değirmenler ve ekskavatörler gibi madencilik ekipmanlarında, bu sektördeki tipik ağır iş operasyonlarının oluşturduğu muazzam kuvvetlere dayanmak için eşleştirilmiş tek sıralı konik makaralı rulmanlar kullanılır. Bu rulmanlar, kayaları ve mineralleri işlerken hem radyal hem de eksenel yüklere maruz kalan kırıcıların dönen şaftlarını desteklemek için çok önemlidir. Madencilik operasyonlarındaki zorlu, aşındırıcı koşullar ve yüksek mekanik gerilimler göz önüne alındığında, bu rulmanlar yüksek dayanıklılık ve esneklik sunarak ekipmanın arıza süresinin azalmasına ve operasyonel verimliliğin artmasına katkıda bulunur.
Santrifüj pompalarda, kompresörlerde ve diğer akışkan taşıma sistemlerinde, hem akışkan basıncından kaynaklanan radyal yüklere hem de pompa veya kompresör içindeki kuvvetlerden kaynaklanan eksenel yüklere maruz kalan dönen milleri desteklemek için eşleştirilmiş tek sıralı konik makaralı rulmanlar kullanılır. Bu rulmanlar, sistemlerin minimum titreşim ve aşınmayla sorunsuz çalışmasını sağlamak için gereklidir. Örneğin, hassasiyet ve güvenilirliğin kritik olduğu hidrolik pompalarda konik makaralı rulmanların kullanımı, her iki tür yükü de arıza olmadan emerek performansı, verimliliği ve uzun ömürlülüğü artırır.
